Con un nuevo reglamento para la temporada 2022, que impone un tope presupuestario para aminorar las impresionantes diferencias entre los equipos de competencia, la marca busca aminorar la sensibilidad a las turbulencias.

En efecto, todo el armazón del monoplaza exhibe un diseño bastante aerodinámico con varias canalizaciones de aire y tubos de viento,  bordes de piso ondulados y hasta los espejos cuentan con deflectores de aire muy marcados y de diseño peculiar, que recordemos, van a ser un componente esencial para la visibilidad de los pilotos en los exigentes circuitos de la actual temporada. 

Dentro de las grandes variantes del W13, respecto a su antecesor, se destacan la modificación de la entrada de aire al radiador, la entrada de aire a los frenos delanteros, deflectores de efecto suelo mucho más marcados, cambio radical al splitter, la punta de la nariz es mucho más baja, cuenta con difusores dobles de aire, se modificó la forma de los deflectores y los rines ahora se encuentran pintados con el logo AMG.

“Nunca hemos visto tantos cambios”, fueron las palabras de Hamilton en el lanzamiento del W13 F1. Grandes son las expectativas de todos los aficionados de la F1 en este auto y mucho más, la de Hamilton y Mercedes -AMG PETRONAS F1 Teams para la ansiada revancha.